Wat is een versnellingsbak

Cilindersectie:Dit is het kerngebied van het motorkamer, dat ruimte biedt voor de heen en weer bewegende beweging van de zuiger. Het aantal, de opstelling en de grootte van de cilinders beïnvloeden rechtstreeks het vermogen van de motor. Veelvoorkomende cilinderopstellingsformulieren omvatten in-line, V-vormige en horizontaal tegengestelde, enz.
Carter -sectie:Gelegen op het onderste deel van de cilinder, wordt het gebruikt om de krukas te installeren, motorolie op te slaan en ervoor te zorgen. Het is verdeeld in het bovenste carter en het onderste carter. Het bovenste carter wordt integraal gegoten met het cilinderblok, terwijl het onderste carter meestal de oliepan wordt genoemd en voornamelijk serveert om motorolie op te slaan en het carter af te sluiten. De bodem van de oliepan is ook uitgerust met een olievlekplug, wat handig is om de motorolie te vervangen.
Waterjas en oliedrag:De waterkant is een gesloten ruimte rondom de cilinder, gevuld met koelvloeistof. De hoofdfunctie is om de motor te koelen, ervoor te zorgen dat deze binnen een geschikt temperatuurbereik werkt en prestatiedegradatie of zelfs schade door oververhitting voorkomen. De oliedrag is het kanaal waardoor motorolie in de motor circuleert.

Gieten is de belangrijkste methode voor het produceren van motorcilinderblokken. Diegieten omvat het extruderen van gesmolten metaal in de holte onder hoge druk, die cilinderblokken met hoge dimensionale nauwkeurigheid, uitstekende oppervlaktekwaliteit en dichte interne structuur kan produceren. Het is met name geschikt voor de productie van aluminium legeringscilinderblokken en wordt in toenemende mate op grote schaal gebruikt bij de productie van moderne automotoren. De spaties van de cilinderblokken die zijn verkregen door gieting, moeten een reeks mechanische verwerkingstechnieken ondergaan om te voldoen aan de precisie- en oppervlaktekwaliteitsvereisten voor motorassemblage. Deze verwerkingstechnieken omvatten frezen, saai, boren, ruimen, slijpen, enz. Bijvoorbeeld door de boven-, onder- en zijoppervlakken van het cilinderblok te frezen, zijn vlakheid en dimensionale nauwkeurigheid gewaarborgd. Het cilindergat wordt verwerkt door saai om de grootte van de binnendiameter van de diameter te maken en cilindriciteit voldoet aan de fit -eisen met de zuiger. Het boren en het ruimen worden gebruikt voor het verwerken van verschillende installatiegaten en gaten van oliedoename.

Ondersteuning en installatie: Bied nauwkeurige installatieposities en betrouwbare ondersteuning voor verschillende componenten van de motor, zoals de zuiger-, drijfstang, krukas en klepmechanisme, zodat deze componenten nauwkeurig kunnen bewegen ten opzichte van elkaar tijdens de werking van de motor en het handhaven van de normale werking van de motor.

Stroomoverdracht: Wanneer de motor werkt, beantwoordt de zuiger in de cilinder en wordt het vermogen door de verbindingsstang naar de krukas overgebracht, waardoor de krukas rot en uitvoervermogen. Als ondersteuningsdrager in dit stroomtransmissieproces moet het motorcilinderblok de enorme kracht weergeven die uit de zuiger wordt verzonden en de drijfstang, dus het moet voldoende sterkte en stijfheid hebben om ervoor te zorgen dat het vermogen stabiel en betrouwbaar kan worden verzonden.

Warmte -dissipatie en smering: Zoals eerder vermeld, wordt de motor afgekoeld en gedissipeerd door de waterjas en wordt smering verstrekt voor verschillende componenten van de motor door de oliedrag, zodat de motor werkt onder de juiste temperatuur en goede smeeromstandigheden, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd en de betrouwbaarheid en stabiliteit van de motor wordt verbeterd.