Carter: Het bovenste carter en het cilinderblok zijn als één geheel gegoten en het onderste carter wordt gebruikt om smeerolie op te slaan en het bovenste carter te sluiten, daarom wordt dit ook wel het oliecarterdiagram genoemd. Het oliecarter wordt aan zeer weinig kracht blootgesteld en wordt doorgaans uit dunne stalen platen gestanst, waarvan de vorm afhangt van de algemene opstelling van de motor en de capaciteit van de olie. Het oliecarter is uitgerust met een oliestabilisatieschot om te voorkomen dat het oliepeil te veel schommelt als de auto schokt. De bodem van de oliecarter is tevens voorzien van een olieaftapplug, deze is doorgaans voorzien van een permanente magneet om metaalspanen in de smeerolie te adsorberen en zo de slijtage van de motor te verminderen. Er is een voering geïnstalleerd tussen de verbindingsoppervlakken van de bovenste en onderste carters om lekkage van smeerolie te voorkomen.